En la actualidad, la industria siderúrgica de China está experimentando una profunda diferenciación estructural de "hielo y fuego". Por un lado, impulsada por el objetivo del "doble carbono" y la modernización industrial, la demanda de acero para vehículos de nueva energía ha crecido rápidamente, convirtiéndose en un nuevo océano azul de productos de alto valor-agregado en la industria; Por otro lado, el mercado tradicional del acero para la construcción se ve afectado por el ajuste inmobiliario y continúa enfrentándose a la doble presión de un elevado inventario y una demanda débil. Este aumento y disminución no sólo ponen a prueba la sabiduría de la gestión de las empresas siderúrgicas, sino que también delinean claramente el camino de transformación futura de la industria siderúrgica.
1. La demanda de una nueva ingenieríalínea: la calidad y cantidad de acero para vehículos de nuevas energías están aumentando.
El crecimiento explosivo de la industria del automóvil de nueva energía ha traído un nuevo y mayor incremento de la demanda técnica a la industria del acero, principalmente en las siguientes áreas:
- Acero eléctrico-de alta gama (lámina de acero al silicio): este es el material central del motor impulsor y su rendimiento determina directamente la eficiencia, la potencia y la resistencia del motor. La demanda de acero eléctrico no-orientado de alta-calidad para vehículos de nueva energía es "reventón", que requiere alta inducción magnética, baja pérdida de hierro y alta resistencia. Las principales empresas siderúrgicas nacionales, como Baowu y Shougang, están acelerando la I+D y el diseño de capacidad para reemplazar las importaciones y satisfacer la demanda en rápido crecimiento de las empresas nacionales de vehículos de nueva energía.
- Cuerpo de acero ligero y de alta-resistencia: para compensar el peso de la batería y mejorar su duración, un cuerpo ligero es muy importante. El acero de ultra-alta-resistencia (UHSS) y el acero-formado en caliente (PHS) se han utilizado ampliamente en columnas A/B de carrocerías de automóviles, paquetes de baterías y estructuras anticolisión. Este tipo de acero puede reducir el peso y al mismo tiempo garantizar el más alto nivel de seguridad.
- Acero para la estructura del paquete de baterías: el paquete de baterías necesita un marco sólido para proteger las celdas de la batería. Es un esquema convencional para fabricar bandejas y cubiertas de paquetes de baterías con placas de acero galvanizadas o recubiertas de aluminio- de alta resistencia y alto rendimiento a la fatiga, lo que tiene en cuenta la seguridad, el costo y la madurez del proceso.
Impacto en la industria:Los pedidos de acero para vehículos de nueva energía se caracterizan por "lotes pequeños, especificaciones múltiples, alto rendimiento y alta estabilidad", lo que promueve la transformación de las empresas siderúrgicas de producción a gran-escala a "fabricación flexible" y "proveedor de soluciones de materiales", y el valor agregado de los productos y las barreras técnicas mejoran significativamente.
2. El sector tradicional está bajo presión: es necesario resolver el problema del elevado inventario de acero para la construcción
A diferencia del ardiente acero para vehículos de nuevas energías, el mercado del acero para la construcción, representado por las varillas corrugadas y el alambrón, sigue en recesión.
- Fuente de presión de inventario: el área recién iniciada y el área de construcción de bienes raíces continuaron disminuyendo año-tras-año. Aunque la inversión en infraestructura se mantuvo resistente, fue difícil cubrir completamente la brecha de caída del sector inmobiliario, lo que resultó en una débil demanda de terminales de acero para la construcción. Al mismo tiempo, algunas acerías reanudaron la producción en la etapa inicial y el ajuste-del lado de la oferta quedó relativamente rezagado, lo que provocó que tanto el inventario social como el inventario de las acerías aumentaran a máximos históricos en el mismo período.
- Desempeño del mercado: el alto inventario suprimió directamente el precio del acero para la construcción, haciéndolo fluctuar cerca de la línea de costos durante mucho tiempo, y las ganancias de las acerías fueron escasas o incluso perdidas. Las reglas tradicionales de demanda estacional de "tres de oro, cuatro de plata" y "nueve de oro, diez de plata" se han roto y es necesario recuperar la confianza del mercado.
3. La forma de romper el juego: la oferta y la demanda ejercen su fuerza y la industria ajusta activamente la estructura.
Frente a las contradicciones estructurales, la industria del acero y el nivel político están buscando soluciones desde el lado de la oferta y la demanda:
Desde el lado de la oferta (las empresas siderúrgicas toman la iniciativa):
- "Producción fija por ventas" y producción flexible: más acerías implementan un modo estricto de "producción por pedido" para el acero de construcción y ajustan de manera flexible la capacidad de laminación de acuerdo con las condiciones del mercado para evitar la acumulación de inventario no válido.
- El reemplazo de capacidad se inclina por el "acero especial excelente": bajo la guía de la política, el proyecto de reemplazo de capacidad de acero se centra en los campos de acero especial excelente, como acero eléctrico, chapa para automóviles y acero para herramientas de alta-extremidad, y optimiza la estructura del producto desde el origen.
- Coordinación de la cadena industrial: las principales empresas siderúrgicas fortalecen la cooperación temprana en I+D (EVI) con empresas de vehículos de nueva energía y empresas de baterías, logran un desarrollo sincrónico de materiales y diseño de piezas, y atan la demanda de alto nivel-.
Desde el lado de la demanda y la perspectiva de las políticas (aprovechando nueva energía cinética):
- Acelerar la transformación de la "demanda de acero": cambiar el enfoque del desarrollo de nuevos bienes raíces a "tres grandes proyectos" (construcción de viviendas asequibles, reconstrucción de aldeas urbanas y construcción de infraestructura pública "plana y de emergencia") para brindar un nuevo apoyo estable a la demanda de acero para la construcción.
- Abrir nuevos escenarios de aplicación: fomentar el aumento de la proporción de aplicaciones de acero de construcción de alta-resistencia en casas, puentes y edificios modulares con estructura de acero, y promover la mejora de la demanda mejorando el estándar y la calidad del acero, en lugar de simplemente perseguir el crecimiento de la cantidad.
- La exportación ecológica resume la capacidad de producción: bajo la premisa de satisfacer la demanda interna, fomentaremos la exportación ordenada de productos de acero de alto-costo y alto-estándar y participaremos en la competencia internacional, especialmente dirigida a las necesidades de construcción de infraestructura de los países a lo largo de la Franja y la Ruta.
4. La diferenciación se ha convertido en la norma y la transformación y la mejora son la única salida.
En general, en la industria se cree que la diferenciación estructural de la industria del acero no es un fenómeno de corto-plazo, sino una tendencia de mediano-y largo-plazo. El crecimiento del acero utilizado en vehículos de nueva energía, -fabricación de equipos de alta gama, nueva energía (energía eólica, fotovoltaica) y otros campos compensará gradualmente y eventualmente superará la demanda cada vez menor de acero de construcción tradicional.
El rápido crecimiento del acero para vehículos de nueva energía ha iluminado una nueva ruta para el desarrollo eficiente y de alta-calidad de la industria del acero; La presión de los inventarios de acero para la construcción es el "dolor" que debe experimentar el modelo de desarrollo tradicional y el catalizador de la reforma. En la transformación estructural de "un aumento y una disminución", la industria siderúrgica de China se está viendo obligada a tomar la iniciativa de despedirse del crecimiento extensivo y avanzar hacia una nueva etapa de desarrollo de alta-calidad orientada a la innovación tecnológica y la demanda del mercado. Si podemos deconstruir con éxito la antigua presión y abrazar el nuevo crecimiento determinará la posición de cada empresa siderúrgica en la futura estructura del mercado.
