El almacén ha estado a tope esta semana. Hoy temprano, cuando el último camión de plataforma salió lentamente de la puerta de nuestra fábrica, el lote completo de 124 toneladas de tubos de acero sin costura A106B, con diámetros entre DN200 y DN400, comenzó oficialmente su viaje hacia el puerto. Desde allí, serán enviados por mar al sitio del proyecto en Medio Oriente.
¿Qué hace que este lote sea especial?
Para aquellos familiarizados con la industria, A106B es la norma ASTM para tuberías de acero al carbono sin costura utilizadas en servicios de alta-temperatura - como calderas, sobrecalentadores y tuberías petroquímicas. Más allá de la precisión dimensional y las propiedades mecánicas estándar, este pedido tenía un requisito de tratamiento de superficie específico: todo el lote recibió una capa de laca negra en el exterior. Este acabado tiene como objetivo principal mejorar la resistencia a la corrosión durante largos viajes por mar y en ambientes con alto contenido de sal-. El recubrimiento tiene un espesor uniforme y un brillo agradable y uniforme. El cliente puede poner las tuberías en servicio directamente a su llegada, sin necesidad de realizar ningún tratamiento superficial adicional en-in situ.
De la grúa al contenedor - Cada paso importa
Pasé algún tiempo en el taller observando el proceso de carga hoy - todo salió bien. Tres puentes grúa trabajaron en tándem. Antes del levantamiento, nuestro equipo inspeccionó los protectores de roscas en ambos extremos de cada tubería y luego realizó una verificación visual de toda la superficie para confirmar que no había rayones ni puntos desnudos en la pintura. Sólo después comenzaron a colocar los tubos en los camiones.
Dado que todos los tubos tienen entre 6 y 12 metros de largo, se prestó especial atención al equilibrio de carga y al amarre. Se colocaron almohadillas de goma y vigas de soporte de madera entre cada capa de tuberías para evitar la fricción y el impacto durante el tránsito. Una vez que se completó la carga, todo el envío se aseguró con múltiples capas de correas de alta-flejes y cables de acero - nuestros muchachos revisaron dos veces-cada hebilla antes de firmar.
Este lote también pasó por una inspección de terceros-antes del envío, que abarcó las dimensiones, el grosor de la pared, la resistencia a la tracción y otros parámetros clave, - todos pasaron sin problemas. Nuestro equipo de almacén ha estado ocupado durante los últimos días-revisando las marcas de envío, aplicando etiquetas y contando piezas, y todos los documentos de envío ahora están en orden.
El envío utiliza nuestro embalaje estándar de exportación-: protectores de hilo de plástico en ambos extremos, una película elástica impermeable envuelta alrededor de todo el cuerpo, una capa exterior de tela tejida y, finalmente, bandas de acero para flejar. Debería aguantar bien en mares agitados y manejo de larga distancia-.
